Hafðu samband BNA
AOYAMA LYFTA GLOBAL LTD.
Bæta við: Nei. 17, Osukannon, Nagoya Suðvestur Hérað, Aichi Hérað, Japan
Sími: plús 81-50-58386618
Netfang: info@aoyama-elevator.jp
Jun 21, 2017
Lyftan í rekstri þægindi og reynslu er mjög mikilvægt. Í fyrsta lagi er skynsemi byggingarhönnunar, svo sem öryggisþáttur stálsins, styrkur, til að tryggja áreiðanleika notkun öryggisþátta; Þyngd bílsins, sem er hannaður til að tryggja stöðugleika lyftunnar, skal þráður Liangman fótur togþol undir notkunarskilyrðum vera með vissan mýkt. Í orði ætti að vera stál og teygjanlegt á milli stýrihjólsins og gantry girder bílsins. Markmiðið er að draga úr snertiflötur yfirborðsins sem stafar af beinni leiðslustöðinni meðan á uppsetningu stendur og til að tryggja þægindi og hávaða lyftunnar í notkun með nokkrum eðlilegum byggingarráðstöfunum, svo sem leiðarskór, gúmmídælur, beinari geisla , Stýriarmur og stýrikerfi.
Hver lyftu vöru í framleiðslu, eftir verksmiðju er það sama, en með uppsetningu mismunandi uppsetningu lið hefur framleitt munur. Stillingin á teinn er nátengd sveiflu bílsins þegar lyftan er í gangi. Lyftibúnaðurinn hefur þrjár snertiflötur með stígvélinni, í gangi, en bíllþakið hefur tvö stígvél, bíllinn hefur tvö stýristígvél, ef snertiflöturinn er í gegnum boginn stýripinnann, þá er gantry beint geisla stálið of Erfitt að útrýma teygju aflögun, bíllinn verður með leiðsögn bugða línu og sveifla. Ef þyngd bílsins minnkar truflun sveiflunarinnar, þá er þetta hlutur í rekstri hreyfimyndarinnar.
Vegna loftþrýstingsþols og núning bílsins í rekstri háhraðabifreiðarinnar er það einnig aðalástæða hávaða bílsins. Hönnun rannsóknarinnar er útlit bílsins, þ.mt bíllþakið, bíll botninn er hannaður í tapered uppbyggingu, ytri hönnun fyrir mjög sléttri straumlínu lögun, ekki nota bílinn með skrefum til að draga úr loftþol. Þar að auki verður að vera ákveðið svæði holunnar í þakinu til að draga úr lyftunni í háhraða aðgerðinni á vindþrýstingsviðnámi, þessi hönnun til að draga úr hávaða, lyfta þægindi stigans hefur augljós áhrif.



