Hraðakstur halla minnkað um 1 gráðu, farþegaföryggi lyfta hækkaði um 1 stig

Aug 29, 2018

Gömul umfjöllun um lyftuöryggi hefur verið endurtekið, sem gefur til kynna að vandamálið hafi ekki verið leyst. Það er erfitt að breyta viðurkenndum hegðun sem hefur verið ræktuð í fortíðinni. Hins vegar er erfitt að breyta málinu sem felur í sér öryggi.

Escalator

Öryggisvandamál rúllustiganna, það fyrsta sem nefnt er, er "vinstri bakka" vandamálið. Að ganga á rúllustöð í notkun er mjög hættulegt. Hraðbrautir í neðanjarðarlestinni og öðrum opinberum stöðum hafa hærri skref en skrifstofustigar og búsetutegundir. Skautahæðin í skautahlaupinu er yfirleitt 21 cm, og skrifstofustigar og íbúðarstiga eru 15 cm. Fólk er ekki vant til að ganga á háum stigavinna, og það er auðvelt að stíga í loftinu eða fæturnar eru ekki til staðar og falla niður. Einnig er auðvelt að valda slysi meðan á gangi stendur, með því að rekast á aðra farþega.

Að auki er meiri óöruggur þáttur stígvélarinnar að hallaáhersla á escalator í Kína er yfirleitt stór og stígvélin er bratt. Hallahornið á escalator vísar til hornsins milli gangstílsins á halla og láréttu plani. Samkvæmt ESB staðall, halla halla á escalator getur ekki farið yfir 30 gráður. Hins vegar fyrir aksturshraða sem er ekki meira en 0,5 m á sekúndu, er lyftihæðin ekki meiri en 6 metra stýrihjólin er heimilt að hækka í 35 gráður.

Samkvæmt niðurstöðum könnunarinnar sem fylgdi ökutækjum sem settar voru upp á innlendum opinberum stöðum og stígvélum sem framleiðendum framleiðir, er fjöldi rúllustiga með hallahorninu 35 gráður tvisvar sinnum hærra en stigahraða með 30 gráðu halla. Ástæðan er mjög einföld. Fyrir sömu lyftihæð tekur 35 gráðu stígvélin minna en 30 gráður á escalator, sem er minni en 30 gráðu stígvélin, bæði hvað varðar framleiðslukostnað og kostnað. Um þetta mál hefur Zhang Lexiang, framkvæmdastjóri Kína lyfjafyrirtækisins, lengi varað við því að hann sagði að það sé ekki í verslunarmiðstöðvum eða á opinberum stöðum eins og neðanjarðarlestum. The halla af escalators yfirleitt yfir 30-gráðu staðall í vestrænum löndum. Þar að auki draga fyrirtæki í neðanjarðarlestinni oft úr útflutningi til að spara kostnað. Þetta þýðir að escalator er brattari, þrengri og hættulegri.

Í því skyni að laga sig að mannvirkjum og hegðunarvönnunum þarf Kína að framkvæma tæknilega umbreytingu núverandi rúllustigs og draga úr halla halla þannig að allir farþegar verði ekki fyrir slysni af völdum bröttum halla ökumannsins. Þess vegna sögðu sumir verkfræðingar og tæknimenn að stígvél með minni halla en 30 gráður ætti að vera framleidd og notuð, sem er 27,3 gráður (hægari halli). Afhverju er þetta hallahneigð að næsta aukastaf? Ástæðan er sú að hlutfall stiganna í göngustígum fullorðinna í Kína er 16/31 cm og viðhorfshraði er 27,3 gráður. Sumar byggingar, svo sem skrifstofubyggingar og heimili, eru nú þegar að nota stigann á þessu horni. Ef hægt er að framleiða stígvélina með þessu hallahugi í framtíðinni og koma á almenningssvæðum mun líkurnar á slysum í lyftunni verulega dregið úr. Á þessari stundu hefur veltigrindinn með hallahorninu 27,3 gráður í Japan verið mikið notaður. The National Elevator Standardization Tæknilegar nefndin og aðrir hlutaðeigandi aðilar þurfa brýn að endurskoða og stilla lyftu öryggis tæknistaðla, og getur ekki lengur beðið.

Til viðbótar við tæknilegar endurbætur frá framleiðslu lyftu til að henta mannvirkjum og leiða fólk til að taka lyftuna á vísindalegan hátt, þá er einnig þörf fyrir örugga akstur og alhliða stjórnun á lyftu. Nú höfum við "Sérstakar öryggislög Alþýðulýðveldisins Kína", en það er engin öryggislög sérstaklega fyrir lyftur. Prófreglur lyftistegundarinnar og lyftarinn fyrir framleiðslu og uppsetning öryggisbúnaðar, endurskoðuð og framkvæmdar 1. júlí 2016, gilda ekki um öryggislög fyrir lyftu fyrir alla. Sumar stöður, svo sem Weifang City lyfjafyrirtækið, voru settar fram 1. janúar 2017. Þau eru fyrstu öryggisreglur fyrir lyftu í Shandong héraði sem lýsa reglum um uppsetningu, notkun, stjórnun og akstur lyfta. Hvort Kína ætti að kynna landslög um sérstakar lyftur öryggis lögum er þess virði að kanna.

chopmeH: Greining á lyftibúnaði, miðlungs lög og fallandi lög

veb: Ef jarðskjálftinn er að koma, hvað ætti fólk að gera í háum byggingum?